2022赛季F1锦标赛在巴西的英特拉格斯赛道迎来第21站圣保罗大奖赛的争夺，拉塞尔拿下圣保罗大奖赛冠军，职业生涯第一次摘得分站冠军，汉密尔顿获得亚军，梅赛德斯车队包揽冠亚军，赛恩斯获得季军，勒克莱尔、阿隆索、维斯塔潘、佩雷兹分列4-7位，周冠宇以第12名完赛。

　　在圣保罗大奖赛的排位冲刺赛中，第3位起步的拉塞尔摘得冠军，赛恩斯和汉密尔顿分列2、3位，维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔、诺里斯、马格努森分列4-8位，前8位的车手获得积分。由于赛恩斯更换赛车动力单元，将在正赛罚退5位发车，梅赛德斯双雄也将在正赛头排发车。中国车手周冠宇从第17位发车，以第13名完赛。

　　圣保罗大奖赛的举办地英特拉格斯赛道，从1973年起第一次办赛，正赛将完成71圈，赛道的圈速纪录是由博塔斯在2018年创造的1分10秒540。

　　五盏红灯熄灭，比赛正式开始，发车阶段梅赛德斯顺利守住一二，但就在发车后，马格努森和里卡多在9号弯发生碰撞，两人双双退赛，赛会出动了安全车。

　　趁着安全车，硬胎起步的阿尔本进站换了中性胎。直到第7圈，安全车引领结束，比赛正式恢复。

　　比赛恢复后，赛道上再次发生事故，维斯塔潘在尝试超越汉密尔顿过程中发生碰撞，两人都损失了很多名次。另一边，勒克莱尔在与诺里斯的缠斗中冲出赛道撞上护墙，排名掉到了全场队尾。

　　发生事故的维斯塔潘和勒克莱尔双双进站，幸运的是两人可以继续参赛。

　　第10圈，汉密尔顿超越加斯利，回到场上第六的位置。此时场上排名前十位的车手分别是拉塞尔、佩雷兹、塞恩斯、诺里斯、维特尔、汉密尔顿、加斯利、米克-舒马赫、博塔斯和斯托尔。

　　赛会公布了对维斯塔潘和汉密尔顿事故的调查结果，维斯塔潘由于引发了与汉密尔顿的碰撞，被罚时5秒。

　　第16圈，汉密尔顿超越诺里斯，来到场上第4，距离领跑的拉塞尔有不到10秒的差距。

　　16圈过后，进站窗口打开，车手们纷纷进站更换轮胎，周冠宇在第17圈进站，软胎更换为中性胎。

　　第24圈，红牛车手佩雷兹进站，换胎仅用时2.0秒，但出站后的交通状况并不好，卡在了博塔斯身后。

　　第25圈，拉塞尔也完成了一停，出站后依旧领先佩雷兹，暂时排在队友汉密尔顿的身后，排名第2位。

　　第30圈，汉密尔顿进站，出站后汉密尔顿掉到了塞恩斯身后，但他比塞恩斯晚进站了13圈，有可能执行一停策略。出站之后，汉密尔顿马上刷新了场上的更快圈速，追近了与赛恩斯之间的距离。

　　第37圈，赛恩斯完成第二次进站，换上全新的中性胎。第44圈，第3位的汉密尔顿超越身前的佩雷兹，梅奔车队由此占据前两位。

　　法拉利车队告知正处于第4位的赛恩斯，在比赛的尾声阶段能够追上佩雷兹。第48圈，轮胎情况不佳的佩雷兹再次进站，更换上全新的中性胎，依旧落后赛恩斯11秒。

　　佩雷兹进站后，梅赛德斯很快做出反应，召汉密尔顿进站，尽管汉密尔顿表示轮胎状态还很好。汉密尔顿出站后排在了塞恩斯身后，老汉对车队的决定表示不解。

　　第52圈，诺里斯的赛车停在赛道上，赛会出动了虚拟安全车，法拉利车队的两位车手都选择在虚拟安全车情况下进站。

　　不久，赛会出动了实体安全车，此时场上排名前6位的车手是拉塞尔、汉密尔顿、佩雷兹、赛恩斯、博塔斯、勒克莱尔、维特尔、奥康、阿隆索和维斯塔潘。

　　第60圈，安全车结束，比赛再次恢复。赛恩斯开始向佩雷兹发起进攻，在守住赛恩斯两次进攻之后，赛恩斯在第63圈超越佩雷兹，升至第3位。

　　随后，勒克莱尔、阿隆索、维斯塔潘也分别超越佩雷兹，排名来到4、5、6位，更终，71圈的比赛结束，拉塞尔拿下圣保罗大奖赛冠军，职业生涯第一次摘得分站冠军，汉密尔顿获得亚军，梅赛德斯车队包揽冠亚军，赛恩斯获得季军，勒克莱尔、阿隆索、维斯塔潘、佩雷兹分列4-7位，周冠宇以第12名完赛。

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