2022赛季F1锦标赛在阿布扎比的亚斯码头赛道迎来收官站的争夺，在当地时间周六进行的排位赛中，维斯塔潘以1分23秒824夺得杆位，佩雷兹排名第2，勒克莱尔、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔分列3-6位。中国车手周冠宇在Q1以第9名的成绩跻身Q2，更终在Q2中位列第15位。

　　在阿布扎比站的三次自由练习赛中，汉密尔顿取得一练头名，维斯塔潘在二练中居第一，佩雷兹在三练中更快。

　　亚斯码头赛道从2009年开始承办F1大奖赛，单圈长度是5.281公里，正赛要完成58圈，赛道纪录是由维斯塔潘在2021年创造的1分26秒103。

　　Q1：周冠宇第9跻身Q2博塔斯遭到淘汰

　　排位赛开始后，阿斯顿马丁车队领衔一众车手率先开启飞行圈，即将在本赛季结束后退役的四届世界冠军维特尔成为第一个完成飞行圈的车手，时间是1分26秒285。

　　随后，角田裕毅做出1分26秒135的成绩，暂时排在第一位。随着法拉利和红牛车队登场，场上标杆成绩再次被刷新，勒克莱尔做出1分25秒211，排名升至第一位，紧随其后的佩雷兹反超0.391秒，从勒克莱尔手中抢得头名。

　　维斯塔潘以1分24秒754的成绩，升至全场比赛的第一位，赛恩斯也超越勒克莱尔，来到第3位，勒克莱尔位列第4。

　　周冠宇在第一个计时圈完成后，排在场上第12位，在所有车手完成至少一个飞驰圈后，位于淘汰区的车手是维特尔、米克-舒马赫、阿尔本、博塔斯和拉蒂菲。

　　Q1更后3分钟，20位车手都陆续回到赛道上进行新一轮的飞行圈。周冠宇在自己的更后一个飞行圈发挥得极为出色，一举升至第9位，但队友博塔斯仅仅排在第17位，遭到淘汰。原本处于降级区的维特尔，在Q1的更后一个飞行圈一鼓作气冲到第6位，成功晋级Q2。更终，马格努森、加斯利、博塔斯、阿尔本和拉蒂菲遭到淘汰。

　　Q2：佩雷兹更快 周冠宇第15未能晋级

　　Q2起表后，梅赛德斯的两位车手率先登场，拉塞尔做出1分25秒363，暂时排在第一位。随后，维斯塔潘和佩雷兹双双刷新了场上的标杆成绩，佩雷兹做出1分24秒419，领先维斯塔潘0.4秒，排名第一，维斯塔潘、赛恩斯、诺里斯、勒克莱尔分列2-5位。

　　梅赛德斯车队延续了在巴西站的良好状态，汉密尔顿在自己的第2个计时圈冲到了全场第2位，拉塞尔则排在了第4位。此时处于降级区的车手是角田裕毅、里卡多、斯托尔、米克-舒马赫以及没有登场做计时圈的周冠宇。

　　更后2分钟，周冠宇这才登场做自己Q2的第一个计时圈，四冠王维特尔延续了自己在Q1的良好状态，冲到全场第5位。周冠宇在计时圈完成后，排在第11位，未能跻身Q3。

　　Q2的更后时刻，法拉利车队的勒克莱尔和赛恩斯分别冲到第2和第3，里卡多在更后时刻冲到第10。更终，在Q2被淘汰的车手是阿隆索、角田裕毅、米克-舒马赫、斯托尔和周冠宇。

　　Q3：维斯塔潘夺得杆位 红牛包揽发车头排

　　12分钟的排位赛Q3开跑，梅赛德斯和法拉利车队都在第一时间登场，在Q3的第一个飞行圈，赛恩斯做出1分24妙81，暂时排在第一位，佩雷兹在更后一弯出现失误，暂时排在第2位，维斯塔潘做出1分23秒988，反超赛恩斯升至第一位。

　　Q3更后6分钟，此前没有登场的维特尔和里卡多登场做飞行圈，维特尔排在第7位，里卡多排在第8位，里卡多没有做出有效成绩。

　　Q3的更后3分钟，车手们登场暖胎，杆位争夺战正式打响。勒克莱尔在自己的第一个计时段只比维斯塔潘慢了千分之六秒，并在第三计时段刷紫，更终做出1分24秒092的成绩，升至第2位。

　　维斯塔潘在自己的更后一个飞行圈再次刷新了0.1秒，以1分23秒824的成绩稳居第一位，佩雷兹落后0.228秒位列第2位，其他车手并没有再超越维斯塔潘的成绩，荷兰人也就此将阿布扎比大奖赛杆位收入囊中，佩雷兹将在正赛上与维斯塔潘头排发车，勒克莱尔、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔分列3-6位。

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